Pour une planification du voyage au moins cher, une première recherche nous fait rapidement découvrir que Ryanair a de beau jour devant lui de ce côté de l’Atlantique : ca coute pratiquement plus cher de rejoindre Winnipeg en avion que de rentrer en Belgique. Un coup d’œil aux chemins de fer nous fait comprendre que leurs informaticiens ne sont pas des génies et les vagues informations que nous obtenons nous portent à croire que le bus est moins cher. Ce sera le bus et avec une compagnie comme Greyhound, on devrait profiter d’internet et de prises électriques pour occuper nos 3 jours et 2 nuits de trajet. (En plus, on economise 2 nuits d’hotel)
Le jour du grand voyage arrive et après 10’ de voiture, on fait une première étape de 2h à Saint-Jovite où nos hôtes nous ont gentiment déposés aux premières heures de la journée. Nous pensions connaitre le village par cœur, mais la visite du Dollarama une veille d’Halloween reste très amusante.
Finalement, notre bus pour Montreal arrive et nous offre nos 3 premières heures de car. Accompagné par 20’ de métro pour arriver à la gare des bus de Montréal vers 14h. Notre bus part à 21h. Comme nous avons quelques heures à Montréal, on s’empresse de profiter un peu de la ville. Au programme, bouquiniste, et surtout arrêt chez Juliette et chocolat, pour une pause chocolat chaud et brownies.
En poireautant dans la gare, on se rend compte qu’un autre bus part une heure plus tôt donc changement de plan, finalement on partira à 8h, comme ca on aura une meilleure place dans le bus suivant. Première surprise, le standing du bus Montréal-Ottawa n’est pas le même que celui New-York-Montréal, ce sera donc sans connexion internet, sans prise électrique et puis merde, sans lumière : deux heures de voyage il y a des gens qui pourraient dormir…. Heureusement qu’on a prévu des sudokus !!!
A 22h 40 on arrive à Ottawa, et c’est reparti pour 1h20 de glande dans la gare de bus en attendant la correspondance. On dort comme on peut dans le car mais ça fait partie du charme du voyage. 6h arrivée à Sudbury et nouvelle correspondance à 7h15. De là commence réellement la traversée de la province d’Ottawa. Mais à 10h… arrêt, on nous annonce qu’il y a un problème mécanique et qu’on en a au moins pour deux heures, tout le monde en profite pour se dégourdir les jambes et visiter la charmante superette.
Finalement, on restera 6h à Bruce Mine, nom de cette pittoresque bourgade sur les rives du lac Huron, située pratiquement à mi distance entre deux escales, ce qui est très pratique pour attendre un bus de remplacement. Etonnamment, tout le monde est resté zen, et on n’a remarqué aucun signe d’agacement, mais le petit resto routier situé en face du bus à du faire son chiffre de la semaine.
Nous avons ensuite longé le lac Supérieur qui, de la rive, ressemble plus à une mer, cette eau calme jusqu’à l’horizon couverte d’un rien de brume donne littéralement une petite impression de bout du monde. La deuxième nuit a été moins sympa car notre charmant voisin a décidé de travailler sa maitrise de la guitare discrètement. Ben même discrètement, quand on ne sait pas jouer, ça reste très pénible.
Arrivée à Winnipeg vers midi. La traversée de la ville faite en car ne nous fait pas bonne impression, en fait la ville est vraiment laide, Charleroi a de la marge. Traversée de la ville à pied avec les sacs à dos et arrivée à l’auberge. Et là, ho surprise, on a un lit géant, la télévision,… pour nous tout seul. Le programme du reste de la semaine est vite fait : grasse mat jusqu’à midi, petit tour en ville pour bien confirmer que c’est moche et retour dans notre antre. Winnipeg reste la ville natale de Winnie l’ourson, mais la statue est trop loin, en fait Winnipeg reste la ville natale de Winnie l’ourson, mais la statue est trop loin, on fait l’impasse pour cette fois.
Après une nouvelle étude de marché, c’est le train que nous emprunterons jusqu’à The Pas. C’est plus lent (14h pour 600km) mais exceptionnellement moins cher. Nous quittons donc Winnipeg dimanche midi. Ce train habituellement très peu fréquenté a plus de passagers que d’habitude. En effet, à Churchill (prochain arrêt 1000km après The Pas), c’est la saison des ours blancs qui attirent les touristes d’octobre à mi-novembre. On s’est renseigné pour y faire une excursion, c’est laaaaargement hors de prix.
Nous devions prévenir Oggie (notre hôte à The Pas), d’un éventuel retard et confirmer l’heure de notre arrivée (quelle planification !!) ce que nous n’avions pas prévu, c’est qu’une fois loin de Winnipeg, il n’y a plus de réseau. Nous arrivons à 2h du matin à The Pas, nous sommes les seuls à descendre du train, et notre hôte arrivera quelques instants plus tard : Oggie Pelov.
Waouw, quel "cliffhanger" pour la fin de l'article ! ;-) On attend la suite avec impatience !
RépondreSupprimer